|
крышка бачка ож
|
|
| viy | Дата: Четверг, 01.Апр.2010, 10:17:56 | Сообщение # 31 |
 Ветеран
Группа: Бывалый
Сообщений: 482
Статус: Отсутствует
| Pavel52 ты налей ещё до уровня и постой минуты две посмотри не уходит ли ( на холодном движке ). У меня было такое, что в системе не было 2 литров ОЖ. Я вначале влил ( пол бочка это литр примерно ), но он тут же в течении минуты ушёл. Затем влил ещё, пока не перестал уходить. Но мне кажеться ты бы заметил, когда вливал, что уходит в систему. Скорее всего при езде под давлением и нагревании у тебя серьёзная течь! Хотя после езды у меня ещё немного уровень упал и затем перестал уходить вообще буд-то приработался там в системе, но повторюсь, что упал немного на пару сантиметров. придётся искать причину ухода ОЖ, они бывают разными... Добавлено (01.Апр.2010, 10:17:56)
---------------------------------------------
Quote (Pavel52) У меня практически на дне прихолодном ДВС
А на дне он всегда будет оставаться! Даже если в системе вообще почти нет ОЖ. Там отверстие куда ОЖ уходит выше уровня донышка спроектированно на сантиметр где-то, мне кажеться это защита от того, что б видеть какого цвета ОЖ используеться в системе. Поэтому то что ты видишь на дне это не озночает, что ОЖ на том уровне, его ещё меньше в сисетеме может быть. Бачок как бы разделён на две части пополам, вот до этой разделительной части и вливай.
Quote (Pavel52) Может ему мало было?!
Скорее всего мало было, ОЖ так быстро не ушёл бы, а потом следи за уровнем...наверняка он у тебя понемногу уходил, ты не следил, а сейчас его много нет.
Сообщение отредактировал viy - Четверг, 01.Апр.2010, 10:49:36 |
| |
| |
| Ziga | Дата: Четверг, 01.Апр.2010, 11:57:17 | Сообщение # 32 |
 Ветеран
Группа: Бывалый
Сообщений: 576
Статус: Отсутствует
| Quote мне кажеться это защита от того, что б видеть какого цвета ОЖ используеться в системе.
 Это отстойник что б грязь в систему не шла а на дне осаживалась...
|
| |
| |
| Gora222 | Дата: Вторник, 15.Мар.2011, 22:19:16 | Сообщение # 33 |
 Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 56
Статус: Отсутствует
| я вот не пойму у меня на 2110 была до Эсперыча бачок открываеш и видно как обратка стекает если печ вкл.,а тут не видно чтоб церкулировало,чтото не так или это норма двиг. 2л.Кстати опять же на 10ке выбивало тасол не знаю почему,поменял крышку расш.бака и всё окей.На Эсперыче недавно при остановке повалил пар,открываю всё в тасоле оказалось порана флейта но вопрос почему такое давление ?Получается конец пробке?Дым с выхлопухи вроде обычный,чё за гон?И постоянно какбы кипит я так понимаю это воздух выходит,так как темпер в поряде,при открытии шипит но вроде так и должно быть?
|
| |
| |
| serega2007 | Дата: Вторник, 15.Мар.2011, 22:28:21 | Сообщение # 34 |
 Автослесарь
Группа: Бывалый
Сообщений: 307
Статус: Отсутствует
| пробке хана,она давление не стравливает,у меня из за этой пробки старый радиатор по швам пошел,парило из всех щелей
daewoo espero 2.0L 8-кл.1996 серебристый металик
|
| |
| |
| Gora222 | Дата: Вторник, 15.Мар.2011, 22:30:43 | Сообщение # 35 |
|
Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 56
Статус: Отсутствует
| Quote (Gora222) тут не видно чтоб церкулировало,
по крышке вроде ясно спасибо, а вот поэтой теме?
|
| |
| |
| serega2007 | Дата: Вторник, 15.Мар.2011, 22:45:32 | Сообщение # 36 |
|
Автослесарь
Группа: Бывалый
Сообщений: 307
Статус: Отсутствует
| в бачке 2 шланга,один обратка с малого круга,второй с большого круга,с большого на холостых почти и не видно,надо погазовать,а если у тебя вобще не идет обратка,то значит вся система засрана,включая и радиатор,я через это уже прошел,у меня так воще в системе охлаждения живого места не было
daewoo espero 2.0L 8-кл.1996 серебристый металик
|
| |
| |
| Gora222 | Дата: Вторник, 15.Мар.2011, 22:56:50 | Сообщение # 37 |
|
Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 56
Статус: Отсутствует
| спасибо посмотрю
|
| |
| |
| Andrew | Дата: Среда, 16.Мар.2011, 19:54:03 | Сообщение # 38 |
 Уникум
Группа: Бывалый
Сообщений: 249
Статус: Отсутствует
| а у меня обратная проблема ) из-под старой родной черной крышки подсифонивало, купил желтую. так бачок раздувать начало. видимо клапан не правильно себя ведет. поставил старую обратно.
1998г.в. в одних руках уже... 
|
| |
| |
| serega2007 | Дата: Среда, 16.Мар.2011, 21:19:43 | Сообщение # 39 |
|
Автослесарь
Группа: Бывалый
Сообщений: 307
Статус: Отсутствует
| у меня так сначала радиатор по швам шел,из-за того что давление крышка не сбрасывала,я клапан отверткой продавил,еще хуже получилось,пока ездиешь все нормально,но стоит остановиться,уровень ож в бочке поднимается и весь бачек вытекает на асфальт,кучу антифриза так слил на дорогу,усложняло картину то,что все это происходило летом,прошлым,а оно было не из самых прохладных,надоела вся эта галимотья,купил опелевскую крышку и стало все нормуль,вобщем разы больше выкинул на антифриз,чем стоит эта крышка,да еще и на замену радиатра из-за нее попал
daewoo espero 2.0L 8-кл.1996 серебристый металик
|
| |
| |
| Cosmonavt | Дата: Пятница, 18.Мар.2011, 07:56:47 | Сообщение # 40 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 745
Статус: Отсутствует
| Quote (Gora222) И постоянно какбы кипит я так понимаю это воздух выходит,так как темпер в поряде,при открытии шипит но вроде так и должно быть?
"Его единственным оправданием было то, что он не ведал, что творит."
|
| |
| |
| konfedirat | Дата: Пятница, 18.Мар.2011, 09:34:40 | Сообщение # 41 |
 Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 211
Статус: Отсутствует
| я разобрал желтую крышку и кусачками убрал три витка от пружины клапана и всё наладилось
[img]http://nomer.avtobeginner.r[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/] u/rus/T135TE93.png[/img][/url]
|
| |
| |
| Orion11 | Дата: Пятница, 18.Мар.2011, 11:32:09 | Сообщение # 42 |
|
Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 49
Статус: Отсутствует
| Ребят, помогайте, замучался уже!
С момента покупки очень плохо работала печка, приехал на сервис приговорили термостат.Поменял, но проблема с печкой осталась. Не идет обратка ни на холостом, ни на повышенных оборотах!Машина то греется, то вроде нормально себя ведет...
Один "спец" говорит что нужно менять либо помпу, либо радиатор забился и промывать всю систему... Посоветуйте, может кто сталкивался?!?
|
| |
| |
| andersen73 | Дата: Пятница, 18.Мар.2011, 12:53:23 | Сообщение # 43 |
 Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 208
Статус: Отсутствует
| Orion11, промой систему для начала,где-то есть тема про это,поищи
|
| |
| |
| Orion11 | Дата: Пятница, 18.Мар.2011, 13:16:48 | Сообщение # 44 |
|
Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 49
Статус: Отсутствует
| А работоспособность помпы как-то проверить можно?промывать-если только в сервис, гаража нет, а просто на улице такое не исполнишь...
|
| |
| |
| neo | Дата: Понедельник, 26.Сен.2011, 11:43:42 | Сообщение # 45 |
 Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 250
Статус: Отсутствует
| Quote (serega2007) пробке хана,она давление не стравливает,у меня из за этой пробки старый радиатор по швам пошел,парило из всех щелей
Вот у меня вопрос, а как понять что крышке хана??? Вот я поменял радиатор, залил антифриз, а у меня теперь выдает ошибку 14 - высокая температура в цепи охлаждения. Вот незнаю, что делать, хотя стрелка выше середины не подымается. А когда крышку снимаешь, то давление там будь здоров.Добавлено (26.Сен.2011, 09:45:27)
---------------------------------------------
При этом была замена помпы и термостата. Добавлено (26.Сен.2011, 11:43:42)
---------------------------------------------
У меня правда датчик, который идет на стрелку держиться на честном слове, фишка поламана иногда даже слетает проводок, может из-за этого. посажу его на термостойкую эбокситку.
Espero 2.0
|
| |
| |
