Пикча найдена на просторах интернета.
Наглядное пособие по стукам, всхлипам и блипам вашего авто.
В продолжение темы свободного болтания рычага КПП, после замены «вертолета» люфты почти исчезли, почти — но не все. Изучив конструкцию нашего рычага, посмотрев откуда растут ноги у этого шалтай-болтая, было выявлено, что виной тому — резиновое кольцо между рычагом КПП и кольцом селектора. Почитав интернеты на эту тему понял, что GM считает вечным только автомобиль Opel, потому как только на него отдельно можно достать это кольцо, на Daewoo — только рычаг КПП всборе.
Итак, приступим:
Для начала снимаем кожух КПП (описывать это действие не буду, там всё просто — поддеваем черную ... Читать дальше »
Многим Эспероводам с трехспицевыми баранками (не знаю как с четырехспицевыми, не держал) знакома болезнь отслаивания резинового наполнителя от обода руля, так называемое состояние, когда руль «газует».
Ездить с таким рулем немного не удобно, а так-же немного напрягает, да и ездить с неисправным рулем как ... Читать дальше »
ПОДВЕСКА, ХОДОВАЯ [13] передня и задняя подвески, ходовая часть |
ДВИГАТЕЛЬ [30] двигатель и все что с ним связано |
ЭЛЕКТРИКА [94] вся электрика, как салонная так и в подкапотном пространстве |
КУЗОВ [23] железо, стекла |
КОЛЕСА (шины, диски) [14] шины, диски, размерность и т.п. |
ЖИДКОСТИ [10] антифриз, масла, смазки, жидкости ГУР и пр. |
ПРОЧЕЕ [82] все что не вошло в другие подкатегории, но не менее интересно |
ТОРМОЗА [17] все что связано с тормозной системой |
ИНЖЕКТОР [8] система впрыска, трубки, форсунки, датчики |
РУЛЕВОЕ, КПП, СЦЕПЛЕНИЕ [19] рулевое управление, коробка передач, сцепление |
КОНДИЦИОНЕР [8] автомобильная система кондиционированиея и все что с ней связано |